从20世纪60年代中期到70年代末，由于现代航天技术的发展，对航天运载火箭发动机喷管和喉衬材料的高温强度提出了更高的要求，载人飞船的发展都对碳-碳复合材料技术的发展起到了有力的推动作用。当时，高强高模碳纤维已经应用于碳/碳复合材料，克服碳/碳各向异性的编织技术也已经发展起来。更重要的是，炭/炭的制备技术也从浸渍树脂、沥青碳化技术发展到各种CVD炭基体沉积技术。这是碳/碳复合材料研发快速发展的阶段，工程应用已经开始。随着20世纪70年代碳/碳复合材料研发的快速发展，推动了80年代中期碳/碳复合材料在制备工艺、复合材料结构设计、力学性能、热性能和抗氧化等方面的基础理论和方法研究，进一步促进和扩大了碳/碳复合材料在航空航天、军事和民用领域的推广应用。特别是预制件的结构设计和多向编织加工技术日益发展，复合材料的抗高温氧化性能达到了1700℃，使复合材料更具吸引力。致密化工艺逐步完善，快速致密化工艺取得显著进展，为进一步提高复合材料性能、降低成本、拓展应用领域奠定了基础。  

  1958年，科学家在一次偶然的实验中发现了碳/碳复合材料，立即引起了材料科学与工程研究人员的普遍关注。虽然碳/碳复合材料具有许多其他复合材料所不具备的优异性能，但碳/碳复合材料作为工程材料在前10年的发展相对缓慢，这主要是因为碳/碳的性能在很大程度上取决于碳纤维的性能和骨料的致密化程度。当时各类高性能碳纤维处于研发阶段，碳/碳制备工艺也处于实验研究阶段。同时，其高温氧化保护技术也没有得到很好的解决。